在傳統的電動(dòng)搬運車(chē)中，啟動(dòng)電動(dòng)搬運車(chē)以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉向，純機械傳遞動(dòng)力，轉動(dòng)起來(lái)比較吃力，當所滿(mǎn)載貨物時(shí)，行走起來(lái) 轉向非常的費勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面上，路面方向輪的震動(dòng)會(huì )傳給手柄，造成“打手”現象，給手柄控制帶來(lái)了一定難度。

加裝有電子轉向系統（EPS）的搬運車(chē)在轉向時(shí)，轉向傳動(dòng)器會(huì )自動(dòng)“感覺(jué)”到轉向盤(pán)的力矩和擬轉動(dòng)的方向并發(fā)給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會(huì )根據傳動(dòng)力矩、擬轉向的方向等數據信號，轉向電機發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機根據具體的需要輸出相應大小的轉動(dòng)力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向的搬運車(chē)或者堆高車(chē)，轉向所需人力是原來(lái)機械轉向的五分之一，大大節省了人力的強度，在操作時(shí)甚至可以?xún)H憑手指輕輕一撥就能輕松完成轉向工作，真正意義上實(shí)現省力更高效率！