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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車(chē)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車(chē)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車(chē)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車(chē)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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手動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車(chē)短底腿,車(chē)身長(cháng),需要通道空間大,配重式車(chē)身更安全穩固. 加長(cháng)型鍛打貨叉,結實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門(mén)架更堅固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠(chǎng),公司的倉庫車(chē)間搬運移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉向輪帶有剎車(chē)系統,保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護,保證油缸不會(huì )在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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手動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車(chē)短底腿,車(chē)身長(cháng),需要通道空間大,配重式車(chē)身更安全穩固. 加長(cháng)型鍛打貨叉,結實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門(mén)架更堅固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠(chǎng),公司的倉庫車(chē)間搬運移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉向輪帶有剎車(chē)系統,保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護,保證油缸不會(huì )在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
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手動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車(chē)短底腿,車(chē)身長(cháng),需要通道空間大,配重式車(chē)身更安全穩固. 加長(cháng)型鍛打貨叉,結實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門(mén)架更堅固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠(chǎng),公司的倉庫車(chē)間搬運移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉向輪帶有剎車(chē)系統,保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護,保證油缸不會(huì )在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。 6.整機按照JB/T3341-2005標準設計。詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(chē)(配重式)
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配重式堆高車(chē)
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半電動(dòng)無(wú)底腿堆高車(chē)
半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)，電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便，環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高價(jià)貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛；工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降；在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。詳情 +
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半電動(dòng)配重堆高車(chē)
半電動(dòng)配重式堆高車(chē)無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)，電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便，環(huán)保高效，性?xún)r(jià)比高，應用于高價(jià)貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛；工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內外門(mén)架和滑架相對運動(dòng)，使貨叉上升和下降；在狹窄通道、樓面、高架倉庫等工作環(huán)境，更能充分體現出其卓越的靈活、寧靜和環(huán)保性能。詳情 +
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配重式堆高車(chē)
平衡重堆高車(chē)采用電腦程序控制，無(wú)級變速，優(yōu)質(zhì)12C型鋼精制寬視野門(mén)架；載重0.5T時(shí)最大起升高度可達5.2米，載重1T時(shí)最大起升高度可達4.5米，載重2T時(shí)最大起升高度可達3米；電瓶可從三個(gè)方向裝卸；結構簡(jiǎn)單，操縱靈活，微動(dòng)性好；廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉庫等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所；配合電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)作業(yè)，極大提高工作效率，減輕工人的勞動(dòng)強度。詳情 +
- [根欄目]前移式叉車(chē)，你真的懂它嗎？2019年01月17日 11:00
- 前移式叉車(chē)，這些好處你可能都不知道！前移式叉車(chē)是工業(yè)搬運車(chē)輛，倉儲叉車(chē)的一種，是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的前移輪式搬運車(chē)輛。用于倉儲大型物件的運輸，通常使用電池驅動(dòng)。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、前移式叉車(chē)因叉止在叉貨時(shí)，門(mén)架可延伸出去，當行走時(shí)門(mén)架收縮回去，從而減少了該叉車(chē)的轉彎半徑，保證叉車(chē)運行時(shí)的穩定性.。2、前移式叉車(chē)不同于普通的堆高車(chē)、配重式堆高車(chē)車(chē)。它的門(mén)架可帶動(dòng)貨叉前移，伸出到前輪之外叉取或放下貨物，行走時(shí)貨叉帶貨物收回，使貨物重心在支撐面內，而貨叉前移式
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